Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Кога ще кажем сбогом и на новите бензинови и дизелови коли?

Плановете на ЕС са амбициозни
14 мар 2021 16:50, Нели Христова
69
Кога ще кажем сбогом и на новите бензинови и дизелови коли?
Снимка: БГНЕС

Европейският съюз трябва да определи дата за постепенно прекратяване на продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили, за да може регионът да изпълни целта си да стане неутрален по отношение на климата, смятат девет държави членки, предаде агенция Bloomberg. Справянето със замърсяването от транспорта, което представлява една четвърт от емисиите на парникови газове в ЕС, е едно от най-големите предизвикателства за 27-членния блок по отношение на опазване на околната среда. Европа трябва да даде ясен сигнал на производителите, собствениците на автопаркове и потребителите да ускорят преминаването към електрически превозни средства, се посочва в документ, изпратен до ръководителите на ЕС по климата и транспорта. Сред страните изпратили документа са Нидерландия и Дания.

„Ако вземете предвид живота на автомобилите, просто трябва да спрете да добавяте нови автомобили с изкопаеми горива около 2030 г., ако искате да бъдете неутрални спрямо въглерода през 2050 г.“, обяснява Стинтйе Ван Велдховен, нидерландски държавен секретар по инфраструктурата в интервю за Bloomberg News.

Последните действия показват напрежението около превръщането на амбициозните климатични цели в реалност. Лидерите на блока одобриха през декември засилване на целта за намаляване на емисиите до 2030 г. до поне 55% спрямо нивата от 1990 г. в сравнение със съществуващите 40%. През юни регулаторният орган на блока ще предложи нови разпоредби за привеждане на икономиката в съответствие с новата цел за замърсяване.

Законодателният пакет, известен като „Fit for 55“ (бел.ред. 55% намаление на емисиите), ще включва ревизиран регламент относно стандартите за CO2 за леки и лекотоварни автомобили, които според деветте държави трябва да бъдат „значително засилени“. Мярката трябва да включва и разпоредби за поетапно премахване на превозни средства с изкопаеми горива, смятат от групата, която включва още Австрия, Белгия, Гърция, Ирландия, Литва, Люксембург и Малта.

Европейската комисия иска поне 30 милиона електрически превозни средства по пътищата в региона до 2030 г. Това е амбициозно, като се има предвид, че в момента има около 1,4 милиона електромобили, смятат от BloombergNEF. Анализаторите прогнозират, че до 2028 г. на пътя ще има 28 милиона хибридни и чисто електрически коли.

През миналата година продажбите на електрически автомобили в Европа изпревариха тези в Китай за първи път. Ръстът е в резултат на по-строгите стандарти за емисиите, субсидиите, които помогнаха на индустрията да се възстанови от кризата, свързана с пандемия, и пускането на нови модели, които да отговарят на по-строгите правила през следващите години.
 

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

69
Още по темата: дизелбензинЕвропейски съюзелектрически автомобиливъглеродни емисииклиматични цели
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
55
0
 
2
 
! Отговори
Щирлиц преди 3 години
Когато от ОПЕК решат,че им е омръзнало да трупат пачки.
54
4
 
24
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Аз се чудя ,къде ще си ги зареждате тези електрички ?Щото в междублоковото и по градинките където паркират всяка вечер контакти няма:))Или горе от блока с удължителя та до колата ли?Тия глупости са мислени и писани от хора които нямат връзка с реалния свят
53
3
 
29
 
! Отговори
Ограничения преди 3 години
А акумулаторите къде ще изхвърляте.А електроенергия откъде ще вземете .И айде стига с вашите ограничения.Индия Китай най голямите замърсители ,защо не им казвате нищо ,особенно Китай ,ами отново обръщате всичко в политика .Спрете да летите с частни самолети и да се возите по един в служебки коли.Ограничавате обикновените хора които с една кола на семейство се опитват да свържат двата края.Айде време е смърдящия европейски да се разтури и то отдавна.
52
1
 
23
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Пишат едни визии и стратегии, за да оправдаят неразумно големите си заплати в Брюксел. Ама дали си приложими, кой и как ще ги изпълнява и контролира е друг въпрос. След 30 години я камилата, я камиларя.. Че трябва да се направи нещо и да се спре глобалното замърсяване няма две мнения. Ама се работи на парче и избирателно. Най-големия замърсител - това са 10 държави в света. Трябва най-напред оттам да се почне, от където ще има най-голям ефект. Проста логика и принцип на Парето.
51
0
 
11
 
! Отговори
Случаен минувач преди 3 години
За изработването на електромобил се изразходва енергия. Тя идва от конвенционални източници - газ, въглища, нефт. Така че никаква екологична печалба няма. Освен това при студено време електромобилът замръзва и акумулаторите стават неефективни. Ами отработените акумулатори - тях какво ще ги правим? И те ще станат голям екологичен проблем. Тези въпроси трябва да се решат преди масовизацията на електромобилите.
50
1
 
16
 
! Отговори
добре, че няма зима преди 3 години
На север вече са тествани Тесли в зимни условия. Тогава трябва допълнителна топлина за отопление на стъклата, купето и най-странното предния капак, където при снеговалеж се трупа сняг и не се топи. Точно при ниски температури всички използвани типове акумулатори са с понижен капацитет поне два пъти по-малък. Даже ако колата стои в отоплен гараж, след като излезе навън не може да се ползва зареденото като кВт-и. Дано да развият нещо по-удачно. Тези батерии са за телефон, лаптоп, тротинетка
49
0
 
13
 
! Отговори
До 41 преди 3 години
Пропусна да кажеш: "Няма и пробег, няма и мрежа от станции за зареждане." А колко време отнема да се зареди батерийката? Хотел ли ще си взимаш докато чакаш? бухахахаха
48
1
 
8
 
! Отговори
ДО 45 преди 3 години
Аман от "разбирачи" които си нямат хал-хабер от елементарна физика за да разберат само фантасмагориите които са чели по жълтата преса....
47
9
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
В примитивен бугаристан няма да е скоро
46
0
 
10
 
! Отговори
РЕПТИЛ преди 3 години
Това са мантри за да може САЩ отново да станат хегемон в икономиката с политически и псевдо-екологични решения.Резултатите вече се виждат - преди няколко месеца Теслатаизпревари фирмата Тойота на капиталовия пазар. Същата тазиТойота, която призвежда всички класове автомобили като малки,средни, компактни, малки тракове, хибриди, електрически +луксозна марка. Най-продаваната марка в света изпреварена от Теслата.Да не говорим, че в САЩ най-големите замърсители са големите тракове.
45
2
 
14
 
! Отговори
даа.. преди 3 години
Като бях млад и зелен и аз мислих, че ел-колите ще са нещо по-добро.А всъщност най-*** е, че пак са коли. Има спирачки, седалки, разни тенекии, гуми, окачване, амортисьори..., т.е.всичко и е сменен ДВГ и резервоара със също опасна кутия батерии и куп електронни модули и жици. На купувача му спестяват "рекламата", че трябва да сменя спирачна течност, гуми, амортисьор, шарнир или пък панта на врата. И зимата избира топло или дълъг пробег Единствено няма да купува бензинова помпа значи!
44
0
 
17
 
! Отговори
Браво преди 3 години
Либералите си мислят че тока за Ел.колите идва от контакта. Ние например горим *** за да правим ток други горят въглища трети атомна енергия *** от която се разгражда 250 000 г.
43
16
 
3
 
! Отговори
Истината преди 3 години
Бензиноколонката скоро ще фалира.
42
7
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Всичко - от мотопеди до танкери, че и идващите летящи машини, ще са на ток. Водородните клетки правят ток. А водорода ще се съхранява не като газ. Вече се прави като гел, а енергията в този гел е като на течно гориво. В Германия сега строят първия завод за този гел. Лития е само за мобилни електронни устройства. Превозните средства на ток могат да работят десетки години с минимална поддръжка. Разбира се, това е лош бизнес модел. Време е за летящи автономни машини и 5Г технология.
41
1
 
24
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Когато не търсенето и предлагането ръководят производството, а директиви на леви либерални ***, това е краят на капитализма. Когато търсиш нещо да купиш, но то не се произвежда поради решение на правителството ,то това е комунизъм. Редил съм се 14 г за лек автомобил, редил съм се 2 дена за цветен телевизор, за автоматична пералня, за изгодна виза.... Никога повече !
40
0
 
13
 
! Отговори
Хахахахахахахаха преди 3 години
Остатъчна стойност на електрокар е виц за :)
39
4
 
4
 
! Отговори
Чичо преди 3 години
И каква икономика движиш като от светофар до следващия е само ламарина и пушек? Бърза консумация ,еднодневки и планирано остаряване на всичко само да движим "икономиката" така ли?
38
33
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Когато, тогава. Сменям си колата на 3 години със следващия модел. Винаги карам нова. Когато наложат мярка да минем на електромобили, минавам моментално. Жена ми от година и половина кара електричка. Тази кола НЯМА поддръжка, няма данък. Големи облекчения от държавата. Гледаш я 100000лв., ама с всички отстъпки ти стъпва на 60, слагаш остатъчна стойност и ти идва на 20 и никава поддръжка. Например, един средностатистически ceляндур с BMW E60 налива в него по 1000лв. на месец, защото е бракма.
37
3
 
25
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
тъпу-нгеритев е Европарламента говорят за електро автомобили но не говорят от какво ще се произвежда електричеството за тези автомобили.Ако то ще се произвежда от газ нищо не правим.Като гледам какви решения вземат се убеждавам че най-изостан-алите и слабо-умни хора се намират в брюксел.
36
7
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До Дедоавтомобила е необходимост да се движи икономиката.Ако си на пенсия и не излизаш от дома си можеш да пишеш така.но ако е така поне не замърсявай ефира с несвързани думи
123
Виж всички

Investor

Wall Street започва седмицата с повишения*
ЕС все още изостава значително в развитието на зарядната инфраструктура за електромобили

BGONAIR

Кола се преобърна в Пловдив, пожарникари вадят жена и дете
Задържаха ало измамници, възрастна жена даде 20 000 лв. в найлонова торба

BLOOMBERGTV

Антимонополните правила на ЕС засегнаха и таблетите на Apple
Как трябва да изглежда перфектният портфейл в момента? Попитахме експертите

GOL

Швьонтек прегази испанка в Мадрид
Феномена обяви много важна новина

AUTOMEDIA

Italdesign показа най-красивата си кола от години
Хакинен продава своя McLaren P1

TIALOTO

Влюбени и стилни – Скарлет Йохансон и Колин Джост на червения килим
Гуинет Полтроу с откровение: Един ден децата ще ми причинят психически срив

PULS

Каква е връзката между депресията и сърдечно-съдовите заболявания?
Открити са 185 гени, свързани и с двете заболявания.
Хипопаратироидизмът – какви симптоми създава?

AZ-JENATA

Месечен хороскоп за май
15 рецепти с агнешко за Великден

TEEN

София Буш с изповед за връзката си с жена
Говори и за края на брака си
Ирина Шейк си търси гадже в Европа и в САЩ
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |